四(si)柱(zhu)液壓(ya)成型(xing)機(ji)液壓(ya)缸運(yun)行速(su)度慢的(de)原因

　　1、四(si)柱(zhu)液壓(ya)機(ji)液壓(ya)缸有混入(ru)氣體(ti)而(er)產(chan)生(sheng)的低速(su)運(yun)行。這(zhe)種(zhong)情況可(ke)通(tong)過反復(fu)運(yun)行液壓(ya)缸達到排(pai)氣的(de)目的，必要時在管路(lu)或(huo)液壓(ya)缸的兩腔(qiang)設置排(pai)氣裝(zhuang)置，在四(si)柱(zhu)壓(ya)力機(ji)液壓(ya)系統(tong)工作(zuo)時進(jin)行排(pai)氣。

　　2、液壓(ya)機(ji)成(cheng)型機(ji)液壓(ya)缸設計間(jian)隙(xi)不當產(chan)生(sheng)的運(yun)行速(su)度慢。可(ke)正(zheng)確設計液壓(ya)缸內部(bu)活(huo)塞(sai)和(he)缸體(ti)、活塞(sai)桿和導(dao)向(xiang)套(tao)之間(jian)的(de)滑(hua)動配(pei)合間隙。

　　3、液壓(ya)缸內導(dao)向(xiang)元(yuan)件摩(mo)擦(ca)力不均勻產(chan)生(sheng)的運(yun)行慢。建(jian)議(yi)優(you)先采(cai)用金(jin)屬作為(wei)導(dao)向(xiang)支(zhi)撐如(ru)采(cai)用非金(jin)屬支撐環，建(jian)議(yi)選用在四(si)柱(zhu)液壓(ya)機(ji)油(you)液中尺寸穩定性好的非金(jin)屬支撐環，特(te)別(bie)是熱(re)膨脹(zhang)系(xi)數(shu)應(ying)小(xiao)，另(ling)外對(dui)支撐環的(de)厚(hou)度，必須(xu)嚴(yan)格控(kong)制(zhi)尺寸公差(cha)和(he)厚(hou)度的均勻性。

　　4、對(dui)於四(si)柱(zhu)液壓(ya)機(ji)密(mi)封(feng)件材質問題引起(qi)的四(si)柱(zhu)壓(ya)力機(ji)液壓(ya)缸低速(su)運(yun)行，建(jian)議(yi)在工況允許的(de)條件下，優(you)先采(cai)用以聚(ju)四(si)氟(fu)乙(yi)烯(xi)作(zuo)為(wei)密(mi)封(feng)的組(zu)合密(mi)封(feng)圈(quan)。

　　5、零(ling)部(bu)件(jian)加(jia)工(gong)精度的影(ying)響(xiang)問(wen)題(ti)，在四(si)柱(zhu)液壓(ya)機(ji)液壓(ya)缸的制(zhi)造(zao)過程中應(ying)嚴(yan)格控(kong)制(zhi)缸體(ti)內壁(bi)和(he)活(huo)塞桿表(biao)面(mian)加(jia)工(gong)精度，特別(bie)是幾何精度，尤(you)其直線度是關鍵。

　　以上(shang)是針對(dui)液壓(ya)機(ji)設備(bei)液壓(ya)缸運(yun)行慢的(de)解決(jue)辦法，希(xi)望對(dui)每(mei)個用戶(hu)有所幫助，如(ru)有其它問(wen)題(ti)可(ke)隨(sui)時(shi)來(lai)電(dian)咨(zi)詢(xun)。