金屬(shu)屑壓(ya)塊機銘(ming)澤機(ji)械廠家其設備液壓(ya)油(you)缸(gang)焊(han)接質(zhi)量(liang)就是好(hao)

　　液壓(ya)油(you)缸(gang)作(zuo)為(wei)金屬(shu)屑壓(ya)塊機的重要零件(jian)組成(cheng)部(bu)分(fen)，其質(zhi)量(liang)水(shui)平(ping)直(zhi)接影響到壓(ya)塊機的工作(zuo)效率和使(shi)用壽(shou)命(ming)。而液壓(ya)油(you)缸(gang)中(zhong)的氣(qi)缸(gang)蓋、油(you)缸(gang)內外(wai)和油(you)嘴的焊(han)接部件(jian)最(zui)容易發生漏油(you)風險(xian)。為(wei)加(jia)強(qiang)液壓(ya)缸(gang)焊(han)接質(zhi)量(liang)的提(ti)高(gao)，可以(yi)有效提(ti)高(gao)液壓(ya)缸(gang)的生(sheng)產效(xiao)率消(xiao)除漏油(you)隱患。金屬(shu)壓(ya)塊機液壓(ya)缸(gang)焊(han)接變形和(he)開(kai)裂引起的焊(han)接泄漏故障，就(jiu)會(hui)給工程(cheng)建設帶來很大(da)的安全隱患，因此(ci)必須(xu)重視(shi)焊(han)接變形和(he)裂紋引起的焊(han)接泄漏，需要(yao)操作規(gui)範(fan)工作(zuo)人員有效地給液壓(ya)缸(gang)定期(qi)做好檢查(zha)。

　　銘(ming)澤機(ji)械金屬(shu)屑壓(ya)塊機中(zhong)安裝的油(you)缸(gang)的缸(gang)筒(tong)材(cai)質(zhi)采(cai)用為(wei)ZG270-500的鑄鐵(tie)鋼件(jian)，缸(gang)筒(tong)壁厚為(wei)19mm，在其連(lian)接處設計鎖邊(bian)焊(han)縫(feng)，施(shi)工工藝(yi)為(wei)定位富(fu)氬(ya)焊(han)焊接，氬(ya)（Ar）與(yu)二氧化(hua)碳（CO2）的成(cheng)分比(bi)為(wei)4：1，在保(bao)持坡(po)口角(jiao)度(du)不變的前提(ti)下(xia)，鈍(dun)邊(bian)縮小(xiao)至2mm，使(shi)其能夠(gou)與富(fu)氬(ya)焊(han)的熔(rong)深與(yu)M型號裝載機動臂(bi)油(you)缸(gang)的裝配(pei)向適(shi)應，並將(jiang)鈍邊(bian)位(wei)置(zhi)設(she)計在坡(po)口中(zhong)心，也(ye)保(bao)障鈍(dun)邊(bian)都(dou)能夠(gou)完全(quan)被(bei)熔(rong)透，降(jiang)低(di)因鈍邊(bian)殘(can)留而形成(cheng)的油(you)缸(gang)焊(han)縫。與此(ci)同時，金屬(shu)壓(ya)塊機操作工也(ye)嚴格(ge)控制了(le)油(you)缸(gang)根部寬(kuan)度(du)，在適(shi)當(dang)增加(jia)坡(po)口深度(du)的基礎上，擴(kuo)大(da)焊(han)縫(feng)的有效工作(zuo)截面，增加(jia)液壓(ya)缸(gang)筒(tong)的疲勞(lao)載荷能力(li)。

　　並且銘(ming)澤機(ji)械金屬(shu)屑壓(ya)塊機為(wei)了(le)消(xiao)除定位焊(han)的缺(que)陷(xian)，利(li)用自(zi)動焊接專機進行(xing)打底、填充(chong)和蓋面處理。取(qu)消(xiao)缸(gang)頭(tou)與缸(gang)筒(tong)的焊(han)前定位焊(han)，將(jiang)間(jian)隙配(pei)合轉(zhuan)換為(wei)過(guo)盈(ying)配(pei)合，並應用壓(ya)裝機進行(xing)液壓(ya)油(you)缸(gang)裝配(pei)，在提(ti)高(gao)焊(han)縫(feng)質(zhi)量(liang)的同(tong)時，提(ti)高(gao)焊(han)縫(feng)疲勞(lao)載荷的承受(shou)能力(li)。由於該(gai)金屬(shu)壓(ya)塊機中(zhong)的液壓(ya)油(you)缸(gang)的焊(han)縫坡(po)口設計合理，且(qie)在定位焊(han)焊(han)接的過(guo)程(cheng)中(zhong)，對坡(po)口的尺(chi)寸(cun)有著有效的控制，消(xiao)除了(le)缸(gang)頭(tou)缸(gang)筒(tong)連(lian)接焊縫存在某(mou)些內部(bu)缺(que)陷(xian)，使(shi)壓(ya)塊設備在運(yun)動中(zhong)使(shi)用過(guo)程(cheng)中(zhong)焊縫(feng)內部(bu)不易(yi)開裂。在具(ju)體的操作過(guo)程(cheng)中(zhong)，對鈍邊(bian)的焊(han)接雖具有壹定的難(nan)度(du)，在液壓(ya)的作(zuo)用下(xia)會(hui)增加(jia)焊(han)縫承受(shou)的交(jiao)變載(zai)荷，使(shi)多(duo)種(zhong)應隨的共(gong)同作(zuo)用下(xia)鈍(dun)邊(bian)極(ji)易(yi)產(chan)生(sheng)裂紋的風(feng)險。但從坡(po)口設計上來看(kan)，坡(po)口的有效截面積額為(wei)12mm，而缸(gang)筒(tong)的壁厚為(wei)19mm，兩(liang)者(zhe)之(zhi)間(jian)的銜(xian)接性(xing)較(jiao)小(xiao)，解(jie)決(jue)焊(han)縫(feng)其難(nan)度(du)。

　　另外在焊(han)接操作的具(ju)體方(fang)面中(zhong)銘(ming)澤機(ji)金屬(shu)壓(ya)塊機中(zhong)的液壓(ya)油(you)缸(gang)焊(han)接質(zhi)量(liang)工藝(yi)采(cai)用的是(shi)間(jian)隙配(pei)合，其間(jian)隙大(da)小(xiao)為(wei)1~1.5mm，在進行(xing)定位富(fu)氬(ya)焊(han)焊接時，並會對缸(gang)頭(tou)和缸(gang)筒(tong)進行(xing)預(yu)熱，均為(wei)高(gao)溫操作，從(cong)而使(shi)焊點(dian)部位(wei)沒(mei)有產生明顯(xian)的氣(qi)孔(kong)、裂紋等(deng)缺(que)陷(xian)。與(yu)此(ci)同時，在進行(xing)打底焊時，由於焊機能擺(bai)動，焊點(dian)非(fei)常(chang)可完全熔(rong)透，在焊(han)縫(feng)中(zhong)，進行(xing)減(jian)少(shao)了(le)其他焊接缺(que)陷(xian)的爆(bao)發幾率(lv)，導(dao)致(zhi)液壓(ya)油(you)缸(gang)焊(han)縫的質(zhi)量(liang)提(ti)高(gao)，承載力(li)增(zeng)強(qiang)，就不(bu)容易造(zao)成(cheng)焊(han)縫(feng)漏油(you)風險(xian)，從而更好(hao)的提(ti)高(gao)了(le)油(you)缸(gang)應有的工作(zuo)效力。